Мотоблок гібрид Булат WM 12ЕR (дизель воздушн. охолодження, редуктор 12 л. с., електростартер)
Безкоштовна доставка по Україні
Важкий Мотоблок Булат WM 12 ЕR з двигуном повітряного охолодження на 12 л. с. з знижувальним редуктором
Увага!!! В комплект фреза і плуг не входять!
Опис:
Все більше і більше набирають популярність важкі мотоблоки з двигунами повітряного охолодження, так як мають ряд переваг:
- більш довговічний двигун
- більш досконала конструкція в порівнянні зі стандартними двигунами водяного охолодження 185, 190, 192, 195, розроблені понад пів століття тому
- економічніше
- вібрація в рази менше
- бездоганна робота як при високих, так і при низьких температурах
Характеристики двигуна WEIMA WMС188FBSЕ
Модель двигуна WMC188FBSЕ
Тип двигуна 4-тактний. двигун одноциліндровий, з верхнім розташуванням клапанів
Робочий об'єм 438 сс см3
Діаметр циліндра*хід поршня 88 х 74мм
Максимальна потужність: 8,8 кВт / 12 к. с. 1800 об/хв (через редуктор)
Максимальний крутний момент 38N.m/1250об/хв (через редуктор)
Витрата палива 274g/kw.h г/л. с*ч
Розміри(довжина*ширина*висота) 530x510x575 мм
Повітряна Система охолодження, з примусовою циркуляцією повітря
Система запалювання
Знімний циліндр
Вал під шпонку
| Модель WMС188FBSЕ |
|
| Тип двигуна | Одноциліндровий, вертикальний 4-тактний, примусове повітряне охолодження |
| Система згорання | з безпосереднім вприскуванням |
| Діаметр циліндра / хід поршня (мм) | 88×75 |
| Діаметр циліндра / хід поршня (мм) | 456 |
| Швидкість обертання двигуна,про/хв | 3600 |
| Максимальна потужність(к. с.) | 11,86 |
| Номінальна потужність(к. с.) | 10,94 |
| Напрямок обертання вала | ліве (зі сторони валу відбору потужності) |
| Ємність паливного бака (л) | 5,5 |
| Мастильні(л) | 1,65 |
| Масло | Влітку 0# ,взимку-10# або -20# |
| Пуск | ручний/електричний (опція) |
| Вага нетто(кг) | 53 |
| Габаритні розміри, мм. | 530×510×575 |
Характеристики коробки передач:
| Трансмісія | шестерний редуктор |
| Привід | кліноременная передача (2 ременя) |
| Тип зчеплення | однодискове сухого типу з постійним зчеплення фрикційного типу |
| Кількість передач вперед-назад | 6/2 |
Також в нашому магазині Ви можете придбати важкий мотоблок з іншими двигунами.
дизельні водяного охолодження на:
- 8 л. с. (180N) з ручним стартером
- 8 л. с. (180N) з електростартером
- 10 л. с. (190N) з ручним стартером
- 10 л. с. (190N) з електростартером
- 12 л. с. (192N, 195N) з електростартером
дизельні повітряного охолодження на:
- 9,5 л. с. (WEIMA WM186FBЕ) з ручним і електростартером
- 9,5 л. с. з знижувальним редуктором (WEIMA WM186FBES)
- 12 л. с. (WEIMA WM188FE) з електростартером
бензинові повітряного охолодження на:
- 9 л. с. (BULAT BТ177F-S)
- 16 л. с. (WEIMA WM190F, BULAT BТ190F) зі знижувальним редуктором і без нього, з ручним чи електростартером
- 18 л. с. (WEIMA WM192FE-S) з електростартером
Крім цього ми можемо зібрати для Вас будь-який з придатних варіантів, з будь-яким з перерахованих вище двигунів, з колесами, з ящиком під акумулятор і обладнанням під електростартер і т. д.
Гібридні мотоблоки з двигуном від компанії WEIMA.
Ще одна пропозиція від нашого магазину – це мотоблок на базі, як кажуть у народі, «важкого китайця» чи правильно сказати, шестишвидкісна коробка передач від мотоблока з двигуном водяного охолодження з двигуном WEIMA (повітряного охолодження) – гібридний мотоблок. Можна замовити як мотоблок, так і комплект переобладнання для мотоблока. На всім вже відому трансмісію встановлюється потужний двигун Вейма з редуктором. У цьому випадку маємо ряд переваг:
1) Вага. Мотоблоком набагато легше керувати. Якщо треба, вага мотоблока можна довантажити на ті роботи, де він важливий. Все інше час довантаження може лежати в гаражі, а не перевіряти оператора на міцність.
2) Сама якість двигуна Вейма. У два рази більший ресурс дизелів від Веймы і практично такий же ресурс бензинового двигуна як у дизельного мотоблоку з водяним охолодженням.
3) Комфорт. Вібрація дизельного двигуна Вейма в рази менше, а у бензинового вона практично відсутня.
4) Мінімум обслуговування і відсутність «хвороб», як у двигунів з водяним охолодженням.
5) Хороше зчеплення ременів зі шківом. Завдяки редуктору можна використовувати ведучий шків великого діаметру.
6) Діапазон обертів двигуна. Він практично в два рази ширше. Ось для наочності порівняльний графік швидкостей на різний передачах двох мотоблоків.
На шостій передачі можна пересуватися зі швидкістю від 6 до 22 км/год, тобто включили шосту і поїхали, практично не перемикаючись, весь шлях. Зі швидкістю 2 км/год, можна рухатися як на 1-й, 2-й і на 3-й швидкостях. Різниця тільки в оборотах двигуна. А це якраз робота з косою, з грохотной копалкой, де в різних умовах потрібні різні передаються на механізм обороти при тій же швидкості.